Alüminyum Hurdası Kilosu Kaç Para ve Nasıl Satılır?
Alüminyum hurdası inşaat, otomotiv ve ambalaj sektörlerinin en yoğun çıkış veren metal kalemidir. Doğru hurdacı seçimiyle aynı yığın iki farklı fiyat alır. Türkiye’de yıllık 1,2 milyon ton alüminyum hurdası işlem görüyor ve hacmin önemli kısmı imalat sektöründen geliyor.
Profesyonel alımcı yığını beş ayrı kategoride tartar: profil, jant, levha, döküm ve talaş. Her kategori farklı saflık oranına sahiptir ve birim fiyatı buna göre belirlenir. Karışık yığın en düşük kategori üzerinden değerlendirilir.
Profil Alüminyum Nedir ve Nasıl Fiyatlanır?
Profil alüminyum pencere doğramasından, balkon korkuluğundan ve perde rayından çıkan boru ya da çubuk biçimli alüminyumdur. Saflık oranı yüzde 98 üzerinde olduğu için en yüksek birim fiyatı taşır. Boyalı yüzey fiyatı kilogram başına 3-5 lira aşağı çeker.
Boya tabakası eritme fırınında ek işlem gerektirir ve cüruf oranını artırır. Bu yüzden boyalı profil ile boyasız profil ayrı satırda fişe geçer. Sökümden çıkan doğrama parçalarının boya kalıntısı varsa satıcı ön bilgi almalıdır. Boyalı yüzey ayrı kategoriye düşer.
Jant Alüminyumu Neden Daha Pahalı?
Jant alüminyumu silisyum ve magnezyum içeren özel alaşımdan üretilir. İçindeki alaşım metalleri sayesinde döküm sektöründe doğrudan kullanılabilir hale gelir. Aynı ağırlıktaki standart alüminyuma göre yüzde 8-12 daha yüksek fiyat alır.
16 inçlik bir binek araç janti ortalama 8 ile 11 kilogram arasındadır. Lastikli jant ise lastik ağırlığı düşülerek tartılır. Lastiğin söküm işçiliği bazı firmalarda fiyattan kesinti olarak yansır. Profesyonel firma bu kesintiyi önceden bildirir ve sözlü pazarlığa kapatmaz.
Döküm Alüminyum ile Levha Alüminyum Farkı
Döküm alüminyum motor bloğu, karter, silindir kapağı gibi kalıba dökülmüş parçalardır. Levha alüminyum ise sac kesim, plaka ve tabak biçimli düz alüminyumdur. İki kategori arasında saflık oranı ve eritme davranışı farklıdır.
Sahada uygulanan ayrım şu kalemlere oturur:
Bu ayrım yapılmadığında yığının tamamı döküm fiyatından kesilir ve satıcı yüzde 15-20 değer kaybeder.
Alüminyum Talaş Nasıl Tartılır?
Alüminyum talaş CNC ve torna tezgahlarından çıkan kıvrımlı yan üründür. Talaşın içindeki kesme yağı ağırlığın yüzde 5 ile 12’sini oluşturur. Yağlı talaş santrifüjden geçirilmeden tartılırsa satıcı kilogram başına gizli kayıp yaşar.
Aksine kuru talaş daha yüksek birim fiyat alır. Tesis çıkışında talaşı süzgeçli varilde biriktirip yağdan ayrıştırmak standart uygulamadır. 1 ton yaş talaş süzüldükten sonra ortalama 920 kilo net ağırlık verir. Aradaki 80 kilo doğru tartım yapılırsa kâr olarak kalır.
Alüminyum İçecek Kutusu Toplamak Mantıklı Mı?
İçecek kutusu UBC kategorisinde toplanır ve preslenmiş halde tartılır. Bir adet boş kutu ortalama 14 gram ağırlığındadır. 1 kilo alüminyum kutu yapmak için yaklaşık 70 kutu gerekir.
Toplayıcılar 50 kilonun altındaki UBC miktarlarını adrese gelip almaz. Ev tüketiminde bu eşiğe ulaşmak aylar sürer. Bu yüzden kafe, restoran ve etkinlik alanları UBC için doğru kaynaktır. Büyük ölçekli organizasyondan günde 30-40 kilo kutu rahatlıkla çıkar.
Telli Alüminyum Nasıl Ayrıştırılır?
Telli alüminyum yüksek gerilim hatlarından ve trafodan çıkan iletken telidir. Çelik özlü alüminyum tel ACSR olarak da bilinir ve içinde çelik takviye bulunur. Bu özden dolayı saf alüminyum fiyatından yüzde 25 daha düşük işlem görür.
Söz konusu telin içindeki çelik öz manyetik ayrıştırıcıyla ayrılır. Profesyonel firma ayrıştırmayı kendi tesisinde yapar ve satıcıya brüt ağırlık üzerinden teklif verir. Kendi başına ayrıştırmaya kalkmak özel ekipman ister ve riskli sonuçlar doğurur. ACSR teli karışık atılmaz.
Alüminyum Hurda Satarken Hangi Hatalar Yapılır?
Alüminyum satışında en sık görülen hata cins ayrımı yapmadan tek seferde teslim etmektir. Profil, jant, döküm ve talaşın aynı yığında olması toplam tutarı yüzde 30 aşağı çeker. Söküm sahasında ayrı varil ya da torba kullanılmalıdır.
İkinci yaygın hata yağlı talaşı süzdürmeden tartıma sokmaktır. Üçüncü hata jant üzerindeki lastiği çıkartmadan tartım yapmaktır. Lastikli tartım her jant başına 3-4 kilo kayıp yazdırır. Dolayısıyla teslimat öncesinde basit bir ön ayrım toplam tutarı belirgin şekilde yukarı taşır.
