Hürmüz Boğazı, Orta Doğu’daki petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) üretiminin dünya pazarlarına bağlandığı stratejik bir geçiş noktasıdır. ABD ve İsrail’in İran’a yönelik 28 Şubat’ta başlattığı saldırılar, küresel ticaret için önemli bir rol oynayan bu bölgedeki deniz trafiğini etkilemiştir.
Savaşın 100’üncü gününde, Hürmüz Boğazı’nda günlük ticari gemi geçişlerinde belirgin bir azalma yaşanmıştır. Gemi geçişlerinin çoğunluğu, İran’la yapılan ödemeler veya diplomatik müzakereler yoluyla sağlanmıştır. Bazı gemiler ise İran’ın belirlediği yeni “İran rotası”nı tercih etmiştir.
Verilere göre, savaş öncesi günlük ortalama 129 gemi geçişi gerçekleşirken, savaşın devam ettiği 7 Haziran’da bu sayı önemli ölçüde azalarak %90’dan fazla düşmüştür. Savaşın başlangıcından itibaren toplamda 988 ticari gemi, Hürmüz Boğazı’ndan geçmiş ve bu gemilerin 84’ü konteyner gemileridir.
Petrol ve petrol ürünleri taşıyan gemiler, Hürmüz Boğazı’ndan geçen gemilerin çoğunluğunu oluşturmuştur. Özellikle savaşın ilk günlerinde bu tür gemi geçişlerinde belirgin bir düşüş yaşanmıştır. LNG ve LPG gemilerinin geçişlerinde de belirli bir azalma gözlemlenmiştir.
Kuru yük gemileri ise farklı rotalardan geçerek ticaret akışını devam ettirmiştir. Savaşın etkisiyle bölgede mahsur kalan yolcu gemileri de Hürmüz Boğazı’ndan geçiş yapmıştır.
Sonuç olarak, Hürmüz Boğazı’ndaki gemi trafiği savaşın başlangıcından bu yana belirgin bir şekilde azalmış ve bölgedeki ticaret üzerinde önemli etkilere neden olmuştur.
