Bowman, yaklaşık bir ay önce, Iowa’daki 34 Raceway’de bir sprint araba kazasında birçok kez yuvarlanan başka bir araçla çarpıştığında kompresyon kırığı geçirdikten sonra kenara atılmıştı. İyileşirken üç puan kazandıran etkinliği ve North Wilkesboro’daki All-Star Yarışını kaçırdı. Hendrick Motorsports’un sahibi Rick Hendrick, “Alex’in bu hafta sonu kendi pistimizde 48 numaralı araca geri dönmesi hepimiz için bir…
Bowman, yaklaşık bir ay önce, Iowa’daki 34 Raceway’de bir sprint araba kazasında birçok kez yuvarlanan başka bir araçla çarpıştığında kompresyon kırığı geçirdikten sonra kenara atılmıştı.
İyileşirken üç puan kazandıran etkinliği ve North Wilkesboro’daki All-Star Yarışını kaçırdı.
Hendrick Motorsports’un sahibi Rick Hendrick, “Alex’in bu hafta sonu kendi pistimizde 48 numaralı araca geri dönmesi hepimiz için bir destek” dedi.
“Hala puan olarak 17. sırada, bu da takımın sene başında ne kadar iyi performans gösterdiği hakkında çok şey söylüyor. Alex sakatlığını iyileştirmek ve güçlü bir şekilde geri dönmek için çok çalıştı ve onun şampiyonluk seviyesinde bir sezon geçirmeye devam etmesini bekliyorum.” .”
Daha önce bu yılın başlarında Chase Elliott’ın yerine sakatlanan Josh Berry, geçtiğimiz ay 10., 25. ve 30. sırada bitiren 48 numaralı arabanın direksiyonuna geçmişti.
Açık’ı kazandıktan sonra All-Star Yarışına da katıldı. Berry, JR Motorsports için tam zamanlı olarak NASCAR Xfinity Serisinin müdavimidir.
Bowman’a NASCAR tarafından tıbbi muafiyet verildi ve şampiyona playoffları için uygun olmaya devam ediyor. 17. sırada, şu anda playoffların sadece beş puan dışında. Geçen yılki Coke 600’de 10. oldu.
Kyle Larson, Hendrick Motorsports, HendrickCars.com Gerileme Chevrolet Camaro ve Tyler Reddick, 23XI Racing, Birlikte İleri Toyota Camry
Fotoğraf: John Harrelson / NKP / Motor Sporları Resimleri
NASCAR, Larson/Preece kazasının ardından şasi değişiklikleri yapıyor
NASCAR, Kyle Larson ve Ryan Preece’nin karıştığı Talladega kazasıyla ilgili soruşturmasının ardından şaside iki güncelleme yaptı.
Döndükten sonra Larson’ın arabası, arabanın yolcu tarafı kapısıyla doğrudan temas kuran Preece’nin yoluna geri fırladı.
Şiddetli darbe, Larson’ın arabasının yan tarafında önemli hasara neden oldu ve çarpışmadan sonra kokpitin içindeki bir kapı çubuğunun yukarı doğru itildiği ve büküldüğü görülebiliyordu.
NASCAR, araştırmak için hem #5 Hendrick Motorsports Chevrolet’i hem de #41 Stewart-Haas Racing Ford’u Ar-Ge Merkezine götürdü.
Kazada hem Larson hem de Preece yaralanmadı, ancak Preece bunun “kesinlikle yarış kariyerimde aldığım en sert darbelerden biri” olduğunu söyledi.
NASCAR şimdi sağ yan kapı demiri köşebentlerinde değişiklikler yaptı, bu arada ön klipsli V-brace tertibattan çıkarılmalıdır. Bu güncellemeler anında etkili olur.
Yarış ekiplerine gönderilen bir notta NASCAR, daha fazla güncellemenin değerlendirildiğini açıkça belirtti. Yaptırım kurumu, bu hafta Ohio’daki bir tesiste iki günlük çarpışma testleri gerçekleştirecek.
