Daha önce Autosport tarafından bildirildiği üzere Ferrari, Red Bull tarzı bir aşağı yönlü tasarım için uzun süredir devam eden yıkama içi stildeki sidepod konseptini terk ediyor.
Özel görsellerimizin de gösterdiği gibi, yeni Ferrari sidepod’ları, SF-23’ün şimdiye kadar kullandıklarının tamamen yenilenmiş hali.
Yeni versiyon, 2022’nin başından beri Ferrari arabalarının ayırt edici özelliği olan küvet merkezi bölümünü ortadan kaldırıyor.
Bunun yerine, hava akışını difüzör alanına beslemeye yardımcı olan daha yatay bir üst yüzeye sahiptirler.
Bu, Milton Keynes merkezli takımın RB19’unun performansını artırmak için kullandığı ve diğer birçok takım tarafından kopyalanan bir fikir olan Red Bull konseptine dayanıyor.
Ferrari’nin aşağı yönlü rampa varyantı, hava akımını zeminin arka kısmına ve kola şişesi bölgesine yönlendirmek için kaportanın üzerindeki su kaydırağı oluğuna sahip olması bakımından Alpine, Aston Martin ve Mercedes’in benzerlerine benziyor.
Ferrari’nin yeni sidepod tasarımı
Ferrari’nin bu tür yüzey şekillendirme konusunda çok fazla deneyimi olduğu için, daha önce sahip olduğu küvet tarzı çözüm göz önüne alındığında, bu şaşırtıcı değil.
Ferrari, orijinal sidepod DNA’sının bir kısmını korudu, çünkü giriş, alttan oyulmuş ve S şeklindeki şasi kanalı, işlevleri muhtemelen biraz değiştirilmiş olsa da, hala özelliklerini koruyor.
Bu arada, mobilyaları çevreleyen ayna muhafazalarında da küçük bir ince ayar yapılmış, ayna gövdesinin dış kısmını ortaya çıkarmak için üst çıta kısaltılmıştır.
Ferrari’nin sidepod konseptlerini değiştirme kararı, arabasının neden tek turda bu kadar hızlı olmasına rağmen yarış mesafelerinde zorlandığı sorusuna cevap ararken geldi.
Ekip, sorunun engebeli bir hava platformunda yattığına inanıyor, bu da sürücülerin yarışlarda yol tutuş seviyelerindeki ve rüzgar yönündeki farklılıklarla daha fazla mücadele etmesi anlamına geliyor.
Ferrari’den Carlos Sainz, ekibin büyük güncellemeyi İspanya’ya getirmek için gösterdiği çabayı övdü.
“Buraya getirdiğimiz paketten şikayet edemeyeceğimi düşünüyorum” dedi. “Maranello’nun bu paketi öne çıkarmak için gösterdiği çabayı hayal bile edemezsiniz.
“Sezonda çok daha sonra gelmesi gerekiyordu ve tüm fabrika son birkaç aydır onu daha erken getirmeye çalışmaktan dolayı tamamen boştaydı.”
Ek raporlama Matt Somerfield ve Filip Cleeren
