Senna zaferlerini 1985 ile 1993 yılları arasında, 1994’teki ölümünden önce topladı. Brezilya’nın rekoru yıllarca sadece Alain Prost’un toplam 51 galibiyetiyle gölgede kaldı, ancak o zamandan beri Michael Schumacher, Sebastian Vettel ve Lewis Hamilton tarafından geçildi. Verstappen, sezonun altıncı galibiyeti olan Montreal’deki galibiyetiyle bu seviyeye ulaştı ve aynı anda Red Bull’un 100 F1 zaferinin kilometre taşına…
Senna zaferlerini 1985 ile 1993 yılları arasında, 1994’teki ölümünden önce topladı. Brezilya’nın rekoru yıllarca sadece Alain Prost’un toplam 51 galibiyetiyle gölgede kaldı, ancak o zamandan beri Michael Schumacher, Sebastian Vettel ve Lewis Hamilton tarafından geçildi.
Verstappen, sezonun altıncı galibiyeti olan Montreal’deki galibiyetiyle bu seviyeye ulaştı ve aynı anda Red Bull’un 100 F1 zaferinin kilometre taşına ulaşmasına yardımcı olurken elde ettiği bir seviye.
İlgili galibiyet sayılarına ulaşma hakkında konuşan Verstappen, F1 kariyeri başlamadan önce bunun hayal gücünün çok ötesinde olduğunu açıkladı ve şimdi Red Bull’un 200 galibiyetlik bir sonraki adıma ulaşmasına yardım etmek istediğini ekledi.
“Farklı nesilleri karşılaştırmaktan nefret ediyorum ama kendi açımdan söyleyebileceğim tek şey, küçük bir çocukken go-kart sürerken Formula 1 pilotu olmayı hayal ediyordum ve asla hayal edemezdim.” Verstappen, “41 yarış kazandım.”
“Tabii ki Ayrton ile berabere kalmak inanılmaz bir şey. Bununla gurur duyuyorum ama umarım burada bitmez. Umarım daha fazla yarış kazanmaya devam edebiliriz.”
“41 tane kazandım. [Red Bull’s 100 wins]bu yüzden belki de yeni bir sözleşme hakkında konuşacağız!
“Dürüst olmak gerekirse, bu takım için büyük bir başarı. Biliyorsunuz, bunun ilk fırsat olduğunu biliyorduk ve bunun yüzle bittiği için mutluyum.”
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1. sıra, Parc Ferme’ye vardığında takımıyla kutlama yapıyor
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
“Ama yine de, umarım yüzden fazla kazanırız – yani yeni hedef 200!”
Verstappen, Red Bull’un Cuma antrenmanından sonra tümsekler ve bordürlerde karşılaştığı bazı sorunları engellemek için bir dizi değişiklik yaparak 100. galibiyetini alacak bir konumda olduğundan emin olmak için uzun bir yol kat ettiğini açıkladı.
Lastikleri, özellikle sert kauçukla doğru pencerede tutmanın zor olduğunu ve Montreal yarışının daha düşük aşınma özellikleri göz önüne alındığında, lastikleri üzerinde biraz daha sert olan arabalara muhtemelen uygun olduğunu ekledi.
“Cuma gününe kıyasla aracı biraz değiştirdik, bu yüzden bugünün nasıl hissettireceğini gerçekten bilmiyordum ama neyse ki doğru yönde gitti.”
“Bugün lastikleri doğru pencerede tutmak oldukça zordu. Lastikler her zaman oldukça soğuktu, bu yüzden lastiği oldukça fazla zorlamamız gerekti.”
“Düşük yol tutuş ile en kolay ve en anlaşılır yol değildi. Ancak her şey yolunda gitti. Sadece sert lastik, daha sert hamur nedeniyle muhtemelen biraz sınırlıydı, bu nedenle lastik sıcaklıklarını korumak daha da zordu.”
“Sanırım, diğer arabalara kıyasla yüksek derecelerde bizim aracımızın normalde çok iyi olduğunu biliyoruz. Bugün muhtemelen, lastikleri sıcaklığı sabit tutmak için biraz daha sert olan bir araca ihtiyacınız olurdu.
“Muhtemelen bugünkü en iyi yarışımız değildi. Ama yine de dokuz saniye farkla kazanmak bence harika bir araca sahip olduğumuzu gösteriyor.”
