İddia Perşembe günü İspanya başkentinin kuzeydoğusunda bulunan IFEMA fuar alanları ve kongre merkezinin yönetim kurulu başkanı José Vicente de los Mozos tarafından ortaya atıldı.
1991’de açılan IFEMA, konferanslar ve toplantılar için önemli bir merkez haline geldi ve içinde ve çevresinde, mevcut binaların kullanıma açılmasıyla bir yarış pistinin temelini oluşturmaya yetecek kadar arazi var.
Madrid belediye meclisi (%31), Madrid belediyesinin bölgesel idaresi (%31), Madrid Ticaret Odası (%31) ve Montemadrid Vakfı’ndan (%7) oluşan bir kamu kurumları konsorsiyumu tarafından işletilmektedir. %).
Mart ayından bu yana resmi olarak onaylanmış ve iyi karşılanan F1 Fuarı’na ev sahipliği yapıyor ve bu, aslında şehrin bir yarış etkinliği için iddiasını üstlenmesine yardımcı oldu.
Europa Press tarafından bildirilen yorumlarda, gelecekteki bir yarış anlaşması hakkında de los Mozos, “Bunu ne zaman imzalayacağımızı ve ne zaman imzalayacağımızı biliyorum” dedi.
“Bize gösterilen süreci takip ettik. İspanya Otomobil Federasyonu ilk andan itibaren bilgilendirildi, münhasırlık imzaladık ve şimdi sözleşme ile ilerliyoruz.”
Etkinliğin bölge için 500 milyon avro kazandıracağını ve bunun “bir yarış değil, bir deneyim – Avrupa’nın en iyisi” olacağını kaydetti.
Madrid F1 sergisi
Fotoğraf: Juanjo Sáez
Barcelona’nın 2026’ya kadar İspanya GP’sini yürütmek için bir anlaşması var ve planın yeni yarışın şampiyonluğu devralıp devralmayacağı yoksa Madrid GP olarak mı gerçekleşeceği henüz belli değil.
Geçenlerde F1’in kendi Beyond the Grid podcast’ine konuşan CEO Stefano Domenicali, sporun İspanya’daki mevcut patlamasını kabul ederken, Madrid’de bir yarışın geleceğini hafife aldı.
“Madrid’in gelecekte bir yarışa ev sahipliği yapmak istediği doğru. “Ve şu ana kadar alınmış bir karar yok. Bu, F1’in sağlığının bir başka harika işareti.
“Ve bu, herhangi bir siyasi tartışmayı içermeyecek, sadece ticari, teknik ve önümüzdeki birkaç ay içinde yapacağımız sportif tartışmaları içerecek doğru yarışma.
“Ve F1’in en iyisi için doğru kararı alacağız. Bundan eminim. Ancak, Barcelona ile hala yıllarca süren bir sözleşmemiz olduğunu hatırlamamız gerekiyor ve Barcelona’nın geleceği idare etme şeklinden gerçekten çok ama çok memnunuz çünkü bu onların tepki vermelerine, gelişme için zorlamalarına yardımcı oldu. her düzeyde, her yerde gereklidir.
“Ve tabii ki bu, Fernando’ya sahip olduğumuz an. [Alonso] inanılmaz iyi performans gösteriyor ve Ferrari’de Carlos Saz var. İkisinin de çok hayranı var.
“İspanya’da TV reyting rakamının inanılmaz derecede iyi büyüdüğünü görüyoruz. Yani pazar şu anda çok, çok güçlü. Gelecek için bu tür umutlara sahip olmamız harika.”
Kimi Raikkonen, Lotus F1, Fernando Alonso, Ferrari, Michael Schumacher, Mercedes AMG F1 ve Ferrari Yarış Mühendisi Andrea Stella podyumda kutlama yapıyor
Fotoğraf: Sutton Images
İspanya, Barselona’da iki karşılaşmayı kısa süreliğine sürdürürken Valencia Domenicali, zamanın değiştiği ve bunun bir daha olmayacağının pek olası olmadığı konusunda ısrar etti.
“O zamanlar iş çok büyük değildi” dedi. “Ve [we still had] Avrupa merkezli bir takvim. Bugün kesinlikle daha büyük ve daha fazla yarış içeren dünya çapında bir takvim yaklaşımımız var.
“Ancak Avrupa’da gelecekte bile rotasyon ilkesinin uygulanabileceği yarışlar görmeyi bekliyorum, ancak aynı yıl içinde iki değil.”
Madrid bölgesi daha önce İspanya GP’nin şehrin doğusundaki ve merkezden yeni pistten çok da uzak olmayan Jarama’da yapıldığı sırada F1’e ev sahipliği yapıyordu.
Pist, yarışı ilk olarak 1968’de düzenledi ve başlangıçta Barselona’daki Montjuich Park ile dönüşümlü olarak yapıldı; bu, tesadüfen önerilen yeni mekan gibi, bir sergi tesisine bitişik bir sokak pistiydi.
Montjuich, trajik 1975 yarışından sonra kapatıldı ve Jarama, 1981’de son F1 etkinliğini düzenleyene kadar kısa bir süre İspanya GP’nin kalıcı yeri oldu. Yarış daha sonra 1986’da Jerez’de yeniden canlandırıldı ve 1991’de şu anki evine taşındı.
