Nico Muller, #94 Peugeot 9X8 ile dokuz saatlik hedefte yarışı #8 Toyota GR010 ile Ryo Hirakawa, Alex Lynn’in Chip Ganassi Racing Cadillac V-Series.R ve pole galibi Antonio Fuoco ve Alessandro Pier’in Ferrari’leri önünde önde götürdü. Guidi.
Sekizinci saatin sonunda, yarış lideri Pier Guidi, #51 Ferrari’sini ilk Mulsanne şıklığında savurarak, biri Richard Lietz’in #911 Porsche’si olmak üzere iki araba tam önünde çarpışırken arabasını karaya vurdu. .
Pier Guidi, çakıl tuzağından vinçle çıkarıldıktan sonra dördüncü sırada yeniden katıldı.
Birkaç dakika sonra, yavaş bölgenin başlangıcında Tertre Rouge’a yaklaşırken çok daha büyük bir çarpışma oldu.
Giedo van der Garde’nin Graff Racing LMP2 makinesi yavaşlayan ilk arabaydı ve Kamui Kobayashi’nin 7 numaralı Toyota’sı onu geçmekten kaçınmak için geri çekildi.
Arkalarında, Memo Rojas (Alpine) ve Manuel Maldonado’nun (Panis Racing) P2 arabaları arkalarına girdikten sonra, Louis Prette’in JWM Ferrari’si Kobayashi’nin arkasından fırlatıldı. Van der Garde bunu “aptalca bir olay” olarak nitelendirdi.
Kobayashi motorunu yeniden çalıştıramadı ve arabasından atladı – bu, bir Toyota’nın altı yıldır Le Mans’tan ilk kez emekli olmasıydı. Yüksek voltaj sistemi güvenli olmayan bir durumda bırakıldığı için arabasını almak için uzun bir güvenlik aracı gerekiyordu.
Yedinci saatin başındaki şiddetli yağmur duşu, alacakaranlıktan hemen sonra daha fazla kaosa neden olmuştu; pek çok kaygan ayakkabılı araba, 50 numaralı Ferrari’deki Niklas Nielsen de dahil olmak üzere hain bir pist yüzeyinde pistten çıkıyor. Porsche Eğrileri.
LMP2’de #22 United ve #9 Prema girişleri, Indianapolis’te patladı ve ikincisine Salih Yoluç’un #923 Team Turkey arabası çarptı.
Giacomo Petrobelli’nin GTE Am liderliğindeki #66 JMW Motorsport Ferrari’si Karting’de çakıllara dönerken, #100 Walkenhorst Ferrari’nin ikinci Mulsanne şıklığından kurtarılmaya ihtiyacı vardı.
Saat 23:00’ten hemen önce, Mathieu Jaminet tarafından sürülen Porsche’nin en iyi sıradaki arabası #75, yakıt basıncı sorunu nedeniyle Tertre Rouge’un içinde durdu.
Arabayı pitlere geri sürüklemeye çalıştı ama pes etmek zorunda kaldı – onu yarıştan çekilen ilk Hiper Araba yaptı, ardından 7 numaralı Toyota izledi.
#34 Inter Europol Yarışması Oreca 07 – Jakub Smiechowski’den Gibson, Albert Costa, Fabio Scherer
Fotoğraf: Alexander Trienitz
Tom Blomqvist’in 23 numaralı United Autosports arabası sekizinci saatte 34 numaralı Inter Europol girişinden liderliği alırken, ardından bir fren sorunu bildirdikten sonra büyük bir kaza geçirip tıp merkezini ziyaret etmek zorunda kaldığı için LMP2’de büyük bir dram yaşandı. araba tamir ediliyordu.
Jakub Smiechowski’nin #34 Inter Europol Yarışması ORECA’sı, önceki olaydan yara almadan kurtulan Maldonado ve Paul Loup Chatin’e (IDEC) liderlik etti.
GTE Am’de #85 Iron Dames Porsche 911, #56 Proje 1 girişine liderlik etti.
Hendrick Motorsports NASCAR Garage 56 Chevrolet Camaro ZL1 38 çalışırinci genel olarak Mike Rockenfeller’ın elinde.
