Preining, yavaş bir başlangıçla ikincilikten dördüncülüğe kaydı, ancak yarış ortasındaki pit stoptan sonra geri dönmeyi başardı ve 2023 sezonunun ilk galibiyetini almak için kala kala 20 dakika kala direk bakıcısı Rast’ı geride bıraktı.
Son şampiyon Sheldon van der Linde podyum noktalarını takım arkadaşı Rast’ın arkasında tamamladı ve arabasında 20 kg’lık bir ağırlıkla Cumartesi galibiyetini tekrarlamasını engelledi.
Yarışın başlaması, çevredeki birkaç protestocunun rahatsızlığa neden olması üzerine ertelendi ve yerel polis, pistin yarış için güvenli olduğundan emin olmak için müdahale etti.
Aksiyon nihayet başladığında Rast, Schubert BMW’siyle sahayı pol pozisyonundan yönetirken, van der Linde ve Bernhard Porsche’den Ayhancan Güven ön sıradan başlayan Preining’i dördüncü sıraya düşürdü.
Rast yavaş ama istikrarlı bir şekilde liderliğini sürünün önünde genişletmeye başladı ve yarışın ilk 15 dakikasında 1,5 saniyelik bir tampon oluşturdu.
20. dakikada pit penceresi açıldığında, Preining zorunlu duruşunu yoldan çeken ilk sürücülerden biriydi, bu zaferinin temelini oluşturan ilham verici bir çağrıydı.
Lastikleri ısınmış olan Preining, birkaç tur sonra BMW sürücüsü kendi pit stopunu tamamladığında van der Linde ile aradaki farkı kapatmayı başardı. Daha önce Preining’in önünde üçüncü sırada yer alan Güven, yavaş bir pit stop yaşamış ve bu noktada podyum mücadelesinden çoktan çekilmişti.
Birkaç başarısız denemeden sonra, Preining sonunda Güney Afrikalıyı geçerek 1. Viraja girmenin bir yolunu buldu ve Porsche’sini ikinci sırayı kapmak için içeriden gönderdi.
Thomas Preining, Manthey EMA Porsche 911 GT3-R
Fotoğraf: Andreas Beil
Son şampiyonun aradan çekilmesiyle Preining, gözünü kendi pit stopunu tamamladıktan sonra rahat bir şekilde önde olan Rast’a dikti.
Ancak 24 yaşındaki sürücünün Rast ile arasındaki farkı kapatması çok az zaman aldı ve Preining, yarışın bitimine 23 dakika kala üç kez şampiyonun peşine düştü.
BMW’nin arkasında birkaç tur geçirdikten sonra, Preining nihayet arabasını Rast’ın içinden 1. Viraja fırlattı, kaldırımların üzerinden geçti ve yarışta liderliği ele geçirmek için Alman’ı geçmeye çalıştı.
Rast, Preining’in takım telsizi üzerinden agresif hareketinden şikayet etti, ancak karşı atak yapma fırsatı bulamadı ve Porsche ası hızla liderliğini iki saniyeye çıkardı.
Rast aradaki farkı yarım saniye azaltmayı başarsa da, Preining hiçbir zaman tehdit altında olmadı ve sonunda 2.181 saniyelik uzatılmış bir farkla damalı bayrağı alarak üçüncü kariyer galibiyetini elde etti.
Van der Linde, Rast’ta yarım saniye geride üçüncü sırada tamamladı ve bu hafta sonu Norisring etkinliğine kadar inişli çıkışlı bir kampanyanın ardından şampiyonluk çetelesine bazı önemli noktalar ekledi.
En iyi dinlenme yeri, SSR Performance tarafından yönetilen Huracan’da dördüncülüğe giden yolda görece olaysız bir yarış geçiren fabrika Lamborghini sürücüsü Mirko Bortolotti’ye gitti.
Abt Audi’den Kelvin van der Linde, pit stopundan sonra Dennis Olsen’in ikinci Manthey EMA arabasını geçerek beşinci bitirdi, Laurin Henrich ise Bernhard Porsche’lerin en iyilerinde yedinci oldu.
İlk etapta podyuma çıkmaya hazır görünen Henrich’in takım arkadaşı Güven, aracı hala krikoyla çekilmiş haldeyken patinaj yaptığı için uzun tur cezası aldı ve sekizinci sıraya geriledi.
Landgraf sürücüsü Maro Engel, dokuzuncu sıradaki Mercedes birliği, fabrikadaki ahır arkadaşları Luca Stolz (HRT) ve Lucas Auer’in (Winward) önünde.
Franck Perera, SSR Performance Lamborghini ile gridde 10. sıradan 12. sıraya geriledi ve Project 1 BMW’den Marco Wittmann, Abt Audi’den pit stop yapan son sürücü Ricardo Feller ve HRT Mercedes sürücüsü Arjun Maini puanları aldı.
DTM Norisring – Yarış 2 sonuçları
Takip edilecek sonuçlar
