Açık motor rekabeti, eski All-Japan Formula 3 serisinin bir özelliğiydi ve 2020’de mevcut Dallara 320 şasisinin gelişiyle başlayan Super Formula Lights’ta devam etti.
TOM’S, Spiess ve Tomei şu anda temsil edilen motor üreticileridir, ancak TOM’S yalnızca kendi arabalarını tedarik etmektedir ve ThreeBond markalı Tomei ünitesi yalnızca B-Max Racing’in Masters Class girişlerinden biri tarafından kullanılmaktadır.
Super Formula Lights şimdi, önümüzdeki sezonlarda TOM’S tarafından geliştirilen TGE33 adlı yeni bir motorun tüm yarışmacılar için tanıtılacağını açıkladı.
TGE33, Toyota GR Yaris’te kullanılan ve tahmini 276bhp üreten üç silindirli, 1.6 litrelik turboşarjlı G16E-GTS motorunu temel alır.
Bu, mevcut nesil normal emişli motorlardan uzaklaşmayı ifade ediyor ve seriyi, uzun süredir turbo motorlu arabaların yanı sıra FIA Formula 3 ve Formula 2 gibi uluslararası kategorileri kullanan Super Formula ile daha uyumlu hale getiriyor.
Yeni motorun testleri geçen hafta B-Max sürücüsü Iori Kimura’nın İtalya’daki Autodromo di Modena’da iki günlük sarsıntılı sürüşü tamamlamasıyla başladı. 2023 sezonunun üçüncü yarışının yapıldığı Suzuka’da testler bu hafta da devam edecek.
Iori Kimura, B-MAX YARIŞ TAKIMI
Fotoğraf: Masahide Kamio
Kimura, “Mevcut normal emişli motor turboya dönüştüğü için tepki konusunda biraz endişeliydim, ancak aslında baştan sona iki gün boyunca herhangi bir rahatsızlık hissetmedim.”
“Mevcut motordan daha fazla güç var, bu yüzden mevcut Super Formula Lights aracının mükemmel aerodinamiğinden daha fazla performans elde edebileceğimizi ve güç ile aerodinamik arasındaki dengenin şimdi olduğundan daha iyi olacağını düşünüyorum.” “
Yeni motorun aşamalı olarak devreye alınması için herhangi bir zaman çerçevesi belirlenmedi, seri sadece onu “yakın gelecekte” tanıtmayı hedeflediğini belirtiyor.
2023 programında kalan turların her birinin öncesinde uygulama oturumlarında daha fazla test yapılacağını da sözlerine ekledi.
