Q3 çatışmasının çılgınca sonunda, Alonso, Alpine’den Esteban Ocon ve Ferrari pilotu Charles Leclerc, Red Bull dünya şampiyonu Max Verstappen tüyler ürpertici bir son sektörle ilk Monaco polünü perçinleyene kadar geçici pole pozisyonunu takas ettiler. Hollandalı sürücü, süreçte “birkaç engeli aştığını” söyledi ve Alonso, yaklaşık 11 yıl önce olan 2012 Almanya Grand Prix’sinden bu yana ilk…
Q3 çatışmasının çılgınca sonunda, Alonso, Alpine’den Esteban Ocon ve Ferrari pilotu Charles Leclerc, Red Bull dünya şampiyonu Max Verstappen tüyler ürpertici bir son sektörle ilk Monaco polünü perçinleyene kadar geçici pole pozisyonunu takas ettiler.
Hollandalı sürücü, süreçte “birkaç engeli aştığını” söyledi ve Alonso, yaklaşık 11 yıl önce olan 2012 Almanya Grand Prix’sinden bu yana ilk pole pozisyonunu elde etmek için birkaç “rahatsız edici risk” aldığını da kabul etti.
Dar sokaklarda geçiş yapmak neredeyse imkansız olduğundan, Monaco’nun takvimde kalmayı hak edip etmediği veya modern F1 arabalarının prensliği geride bırakıp bırakmadığı konusunda her yıl tartışmalar yaşanıyor.
Monako’nun uygun altyapı eksikliği ve padokun net bir genişleme alanı olmaksızın limanının sıkı kısıtlamalarına sıkışmasının bir sonucu olarak lojistik zorluklarla ilgili yinelenen şikayetler var.
Sıkıcı bir Pazar günü geçit töreni olasılığı devam ediyor, ancak Alonso’ya göre, Cumartesi günkü benzersiz eleme sihir şovları – 1950’deki ilk dünya şampiyonasının bir parçası olan ve 1955’ten beri kalıcı bir fikstür olan – modern çağda hâlâ yerini koruyor.
GÖRÜŞ: Pist kenarı deneyimi neden Monaco’nun F1 değerini kanıtlıyor?
Alonso, “Turun yüksek adrenalin olduğunu düşünüyorum ve ben arabada otururken televizyonda nasıl göründüğüne bakarsak, bugün güneşli bir günde tüm Monako’yu görüyorsunuz, bence çok eşsiz bir yer.”
“Geçen yıl bile, Monaco’nun gelecek için takvimde yer almayabileceği konuşulurken bu kulağa doğru gelmiyor. Her zaman öyle olmak zorunda.”
Poleman Max Verstappen, Red Bull Racing, Fernando Alonso, Aston Martin F1 Takımı ile Parc Ferme’de konuşuyor
Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images
Polesitter Verstappen, Monaco’nun virajlı ve affetmeyen iki millik düzeninde bir sıralama turunun, kalbinin başka hiçbir seansta olmadığı kadar hızlı attığını söyledi.
Heyecanı takım radyosundan duyulabiliyordu, nefes nefese mühendisine muhteşem pole turunda kaza yapmaya ne kadar yaklaştığını söyledi, bu kader Q1’de takım arkadaşı Sergio Perez’in başına geldi.
Verstappen, “Araca her atlayışınızda kalp atış hızınızın muhtemelen diğer pistlerdekinden biraz daha yüksek olduğunu hissedebiliyorum.”
“Çünkü biliyorsun ki ufacık bir yanlış karar verdiğinde ya da her neyse, sonunda duvara toslarsın.
“Yaptığımız tüm sokak devreleri arasında, bu bir sıralama turunu aşmak kesinlikle en zor olanı ve bunu arabadan atladığınızda hissediyorsunuz. Adrenalinle dolusunuz ve kalp atış hızınız hala diğer sıralama turlarından daha yüksek.” “
2021 ve 2022’de pole pozisyonunu kazanan Monakolu Leclerc, Cumartesi günkü eleme gösterisinin Pazar günkü eğlence eksikliğini telafi ettiğini hissetti.
“Yarış günü, evet, geçiş açısından en heyecanlı yarış değil ama Cumartesi günü inanılmaz.”
“Sıralama turunda sahip olduğumuz his çok iyi. Takvimde başka hiçbir yerde yok gibi.”
