Fabrika Ducati sürücüsü, Bagnaia’nın ikincilikle yetinmek zorunda kaldığı Cumartesi günkü yarışmanın intikamını almak için sprint yarışı galibi Marco Bezzecchi’yi durdurdu.
Bagnaia, Jorge Martin’e karşı 35 ve Bezzecchi’ye karşı 36 puanlık bir artışı kutlarken, Aprilia, Aleix Espargaro için podyumda bitirdi.
Pazar yarışı, Cumartesi günkü sprint’e benzer bir şekilde başladı ve Bezzecchi bir kez daha pol pozisyonunu erken bir liderliğe çeviremedi.
Yine KTM’den Brad Binder, Bagnaia ve Bezzecchi’nin önünde liderliğe sıçradı, ta ki Ducati fabrikasındaki adam Güney Afrikalı’nın rütbesini erkenden düşürene kadar.
Ancak bu kez Binder, arkasında nöbet tutan Bezzecchi ile çok daha uzun süre ikinci sırada kaldı. Sıcak pist yüzeyine rağmen Binder yumuşak bir arka lastik tercih etmişti. Bu, diğer önde gelenlerin aleyhine gitti ve orta arka ana akım seçim oldu.
Bezzecchi nihayet Binder’da hamlesini yaptığında 17. turdu. Bu noktada, Bagnaia yolun bir saniye ilerisindeydi ve aradaki fark hemen bir buçuk saniyeye yükseldi.
Bezzecchi, Binder, Espargaro ve Pramac Ducati’den Martin’in ikinciliğe büyük ilgi göstermesiyle arkadan düşünmesi gereken çok sayıda baskı gördü.
Francesco Bagnaia, Ducati Takımı
Fotoğraf: Altın ve Kaz / Motor Sporları Görselleri
Ama sonra Bezzecchi yanıt verdi ve bitmesine altı tur kala, bir kez daha dünya şampiyonunun bir saniye içindeydi. Ancak dört tur kala Bagnaia, vatandaşından onda üç daha hızlı gitti ve liderliği 1,5 saniyeye yaklaştırdı.
Bezzecchi’den intikamını almak için sadece o andan itibaren sabit kalması gereken Bagnaia için bir yarış belirleyiciydi.
Bezzecchi, yarış sona ererken kovalayıcılarına göz kulak olmak zorunda kalmaya devam etti, ancak arkasındaki üçlüde bayrağa kadar yeterince tampon tuttu.
Binder, Espargaro ve Martin arasında hiçbir son hamle gerçekleşmedi, ancak Martin son virajdan çıkan Espargaro’nun neredeyse önüne geçti.
Resmi makam arka arkaya ikinci gün Binder’dan üçüncülüğü kaptığı için, yolda dokuz bin kişiyle dördüncü sırada kalmak, Aprilia adamı için podyuma çıkmaya değer olduğunu kanıtladı. Bir kez daha bu, sprint yarışında olduğu gibi tam olarak aynı noktada, geç bir pist limiti ihlali içindi.
Bu sefer sadece bir pozisyon cezalandırıldı, yani hâlâ Martin’in önünde dördüncü sırada yer alıyordu.
Dünün Binder indirgemesinden yararlanan Fabio Quartararo, dördüncülüğü başka bir podyum sonucuna dönüştürme konusunda büyük umutlara sahipti. Ancak Fransız sürücü korkunç bir başlangıç yaptı ve açılış turunda 12. sıraya geriledi.
İki tur sonra, Quartararo’nun Pramac Ducati’ye binmesinin ardından Yamahalı sürücü, hemşehrisi Johann Zarco ile birlikte kendini çakılların içinde buldu.
Yine yumuşak bir arka lastik kullanan Alex Marquez, eve Martin’in 10 saniyeden fazla gerisinde altıncı geldi.
Fabio Quartararo, Yamaha Fabrika Yarışı
Fotoğraf: Altın ve Kaz / Motor Sporları Görselleri
Luca Marini (VR46 Ducati) erken beşinci oldu, ancak altıncı turdaki bir hata onun sırayı geri çekmesine ve sonunda yedinci bitirmesine neden oldu.
Aprilia’dan Maverick Vinales, Marini’yi dördüncü turda beşinci sıradan kurtarmıştı, ancak daha sonra aynı turda Stekkenwal’da kaza yaptı.
KTM’den Jack Miller, ikinci turun ilk virajında düşerek unutacağı bir gün daha yaşadı.
