F1 2023’ün son derece sıkı orta saha savaşı, çeşitli pozisyonlar sağlayabilecek parçaları dışarı atan takımların gelgitleriyle alameti farikası haline geldi, ancak birkaç takım önemli kazanımlar elde ederken, Alfa Romeo son haftalarda sessizce geriye doğru kayıyor. Valtteri Bottas ve Zhou, Avusturya Grand Prix’sinde sırasıyla 14. ve 17. oldu. Ve Bottas’ın yarışı ön kanat hasarı nedeniyle tehlikeye…
F1 2023’ün son derece sıkı orta saha savaşı, çeşitli pozisyonlar sağlayabilecek parçaları dışarı atan takımların gelgitleriyle alameti farikası haline geldi, ancak birkaç takım önemli kazanımlar elde ederken, Alfa Romeo son haftalarda sessizce geriye doğru kayıyor.
Valtteri Bottas ve Zhou, Avusturya Grand Prix’sinde sırasıyla 14. ve 17. oldu. Ve Bottas’ın yarışı ön kanat hasarı nedeniyle tehlikeye atılırken, Zhou eşit derecede hız için mücadele etti ve bir turu 12. sırada tamamladı, sadece AlphaTauri ve Haas daha kötü yarışlara maruz kaldı.
Ancak Haas’tan Nico Hulkenberg sprintte puan toplayınca Alfa, Williams’ın sadece iki puan önünde sekizinci sıraya geriledi.
Motorsport.com’a, takımın 2023 geliştirme savaşının ortasında yeterince hızlı güncelleme getirmemesinden endişe duyup duymadığı sorulduğunda Zhou, Alfa’nın bazı rakip takımlara ayak uydurmakta zorlandığını kabul etti.
Zhou, “Evet, her zaman böyle olacak,” diye yanıtladı. “Birçok büyük takımla karşılaştırıldığında, biri işe yaramazsa birden fazla yükseltme getirebilirler ve bizim için sezonu planlamadan önce elimizdekilere bağlı kalmamız gerekiyor.”
“Elbette elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz ama bu kolay değil ve takım için birkaç zor hafta sonu daha oldu diyelim.
“Herkes açıkça güncellemeler getiriyor ve biz onda birinden veya yüzde birinden bile bahsetmiyoruz, binde birinden bahsediyoruz.”
“İki turda toplamda 0,006 saniye gibi 2. seansı iki kez kaçırdım.”
Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43
Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images
Alfa Romeo’nun 2023 C43 aracının herhangi bir büyük kusuru olduğu bilinmiyor ancak takımın ele almaya çalıştığı genel kavrama ve aerodinamik yükten yoksun.
Bu hafta sonu Silverstone’daki Britanya Grand Prix’sine getirdiği yükseltmeler, bu süreçteki bir sonraki adımı temsil ediyor ve dar orta saha marjları göz önüne alındığında, Hinwil takımı sıralama turlarını daha iyi başlatmak için yeterince fayda sağlayabileceklerini umuyor.
Pist mühendisliği başkanı Xevi Pujolar, “Her şey çok sıkı,” dedi. “Yarıştan yarışa, bir tarafa veya diğer tarafa gidebilir. Burada puanlar için mücadele etmek bizim için yeterli değildi.
“Bunun bir nedeni, sıralama performansımızın hala gelişmek için odaklanmamız gereken bir şey olması.
“Ama artık birkaç günümüz var, Silverstone için bazı yeni parçalar geliyor.
“Şampiyonada P7’yi mümkün olan en kısa sürede toparlamak ve savaşmaya devam etmek istiyoruz.”
Bottas yükseltmeleri memnuniyetle karşıladı ancak ekibin servetini döndürmek için Silverstone paketinden çok daha fazlasına ihtiyacı olacağı konusunda uyardı.
“Evet, buna kesinlikle ihtiyacımız var,” diye ekledi. “Görünüşe göre bazı takımlar bu hafta sonu bazı adımlar attı ve açıkçası yeni bir şey getirmedik.
“O kadar iyi marjlar ki, o zaman sadece geri adım atıyorsunuz, bu yüzden kesinlikle bu yükseltmelere ve hatta bundan daha fazlasına yakında ihtiyacımız var.”
