Bitmesine 55 tur kala onuncu sıra için savaşırken, Richard Childress Racing Chevrolet pilotu Dillon ve eski takım arkadaşı Reddick, Brad Keselowski ile üç genişlikte koşarken 1. Viraja girerken temas kurdu. Dillon, pistte dönerek ve dış duvara çarparak kaybeden tek kişiydi. 2018 Daytona 500 galibi, arabadan kendi gücüyle çıkmayı başardı ve Reddick’e olan hoşnutsuzluğunu kaskını 23XI…
Bitmesine 55 tur kala onuncu sıra için savaşırken, Richard Childress Racing Chevrolet pilotu Dillon ve eski takım arkadaşı Reddick, Brad Keselowski ile üç genişlikte koşarken 1. Viraja girerken temas kurdu.
Dillon, pistte dönerek ve dış duvara çarparak kaybeden tek kişiydi.
2018 Daytona 500 galibi, arabadan kendi gücüyle çıkmayı başardı ve Reddick’e olan hoşnutsuzluğunu kaskını 23XI Racing Toyota’ya doğru fırlatarak göstermeye karar verdi.
Kontrol edildikten ve saha içi bakım merkezinden serbest bırakıldıktan sonra Dillon, eski sürücüyle sorun yaşadı. Dale Earnhardt Jr’ın televizyon tekrarlarındaki analizi, Reddick’i aşağılamakla suçlanıyor.
üzerine düşünmek “oldukça sert vuruş”, he NBC Sports’a şunları söyledi: “Jr.’ın tekrarının biraz aşağı indiğimi söylediğini duydum. Kendimi tutuyormuş gibi hissettim.
“[Reddick] sol arkamdan oraya giriyordum ve üç genişlikte olduğumuzu biliyordum. En azından şeridimi tutma hakkım olduğunu düşünüyorum.
“Aşağı inmek için bir noktada dönmem gerekiyor. Brad benim dışımdaydı, belki yarım şerit yukarıdaydı.
“Ama Tyler onu oraya sürdü ve açıkçası, yeterince derine sürdüğünü ve pistte bana çarpması gerektiğini hissettim.
“SMT’ye bakıp yaptığımız küçük ince hareketleri görebiliriz, ancak #45 için bunu yapmanın zamanı olmadığını hissettim.”
Kask fırlatmanın yeterli olup olmadığı sorulduğunda Dillon şu sonuca vardı: “Hayır, sadece bazı insanları mahvetmeye başlamam gerekiyor.”
Bu, bir sürücünün öfkeyle kaskını rakibinin arabasına fırlattığı ilk sefer değil. Tony Stewart, tecrübeli sürücülerin 2012’de Bristol’de liderlik için mücadele ederken mahvolmasının ardından bunu Matt Kenseth’e yaptı.
Reddick, karışıklığı tartışırken şunları söyledi: “Beni biraz köşeye sıkıştırmaya çalıştı ve üzerime geldi.
“Neler olduğunu anladığımda çok geçti ve temas çoktan gerçekleşmişti.”
Reddick ikinci bitirmeye devam etti, ancak Ryan Preece sondan bir önceki turda döndüğünde NASCAR’ın ihtar verme kararını geciktirdiği için üzüldü. Uyarı bayrağı yalnızca lider Denny Hamlin son tura başlayıp yarışı uzatmaya gitmeden bitirdiğinde dalgalandı.
Reddick, son yeniden başlatmada Kyle Larson ile çatıştıktan sonra yuhalanan ve yeşil-beyaz kareli bir senaryoda kazanmak için bir şansı olduğuna inanan 23XI ortak sahibinin kazanan Joe Gibbs Racing Toyota’dan daha yeni lastiklere sahipti.
İkinci bitirdiği için “kızdığını” itiraf eden Reddick, “Beyaz bayrağı çekmeden önce kısa kanalda bir araba durdu ve ihtarı atmadılar, bu yüzden bu bokun ne hakkında olduğunu bilmiyorum.
“Lastik avantajımız vardı ve eninde sonunda oradan çıkacaktık.
“Maalesef yeniden başlatmalarda, herhangi bir itmede herhangi bir yardım alamadık. Bu bizi gerçekten geride bıraktı.”
