Takım, Silverstone hafta sonu için FIA’ya sekiz teknik değişiklik sundu. Bunlara, yükseltilmiş kenarlı elden geçirilmiş bir zemin, arka lastiklerden gelen gürültünün hava akışını ne kadar bozduğunu azaltmak için ayarlanmış bir difüzör ve daha geniş motor kapağı gövdesi öncülük ediyor.
Arka süspansiyon salıncak kemiğine ekstra bir kanatçık eklendi ve sürtünmeyi azaltmak ve düz hat performansını iyileştirmek için revize edilmiş bir arka ve kiriş kanadı eklendi.
Ancak Tsunoda, 1. antrenman seansında 16. sırayı aldıktan sonra 18. sıraya yükseldikten sonra, Japon sürücü güncellemelerin hemen bir destek sağlamadığını söylüyor.
Autosport tarafından revize edilmiş AT04’teki ilk turlarını değerlendirmesi sorulan Tsunoda, “Şimdiye kadar, büyük ölçüde iyileştirdiğimiz sonuçları göremiyoruz.
Kokpitte birkaç iyileştirmenin fark edildiğini, ancak ekibin ilerlemeyi beklediği bazı alanlarda kazanımların ulaşmadığını da sözlerine ekledi.
Tsunoda, “Şu ana kadar iyi görünmüyor. Sonuç şimdilik iyi değil.
“Bazı yerlerde kesinlikle birkaç kazanım hissediyoruz, ancak bazı yerlerde beklediğimiz kadar gelişmedik. Bu yüzden derinlemesine incelememiz gerekiyor.”
Yuki Tsunoda
Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images
Pirelli, İngiltere GP için yeni lastik yapısını tanıttı, ancak Tsunoda, takımın mücadelelerinin değişen lastikten bağımsız olduğunu söyledi. Yükseltmelerin ilk izlenimi, Tsunoda’nın sıralama turlarında ilk 10’dan ziyade Q2’yi hedeflemesine neden oldu.
Bununla birlikte, AlphaTauri baş yarış mühendisi Jonathan Eddolls, Cuma günkü sıkıntıların yeni bileşenlere atfedilmekten çok yetersiz bir araç kurulumunun sonucu olduğunu düşünüyor.
Şöyle açıkladı: “Analiz, güncellemenin gerçekten iyi çalıştığını gösterdi.
“2. antrenman seansında araçta daha fazla değişiklik yaptık, ancak yumuşak lastik kısa mesafelerde denge açısından iki araçta da tatlı noktaya ulaşamadık, burada bir tur zamanı öldürücü olan ön taraf yok.”
“Yüksek pist sıcaklıkları, ön lastiğin aşırı ısınmasını şiddetlendirdi ve bu da ön kavrama eksikliğine neden oldu, bu nedenle daha iyi bir denge için tur süresinde bir adım olduğunu düşünüyoruz.”
Nyck de Vries 2. antrenman seansında 19. sıraya kadar koştu ve geç bir sağ ön delinme yaşadı.
