Alessandro Pier Guidi’nin Hyperpole’de ikinciliğe sürdüğü #51 Ferrari 499P Le Mans Hypercar’ı devralan Calado, Jean-Eric Vergne’nin #93 Peugeot 9X8 LMH’si iki sıra arasında durduğunda kırmızı bayrakları çıkarmadan kısa bir süre önce 3dk27.275s’lik bir süreye ulaştı. iki Mulsanne Chicanes.
Bir saatlik oturum, hala 20 dakika ile yeniden başlatıldı, ancak bundan sonra, Calado’nun kıyaslama süresi korunduğu için birkaç kayda değer gelişme oldu.
Calado, Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’na 14. sıradan başlayacak olan sadece Le Mans’a özel #709 Glickenhaus-Pipo 007’de Esteban Gutierrez’den 1.003 saniye daha hızlıydı.
Gutierrez, Will Stevens’ın kampanyasını yürüttüğü ve Çarşamba günü elektronik bir sorun nedeniyle sıralama turlarını kaçıran Jota Porsche 963 LMDh’den 0,162 saniye daha hızlıydı.
Kevin Estre, 6 numaralı makinesi Alexander Sims’in Action Express Racing Cadillac V-Series.R’sini gasp eden Penske fabrikasının en iyi Porsche’lerinde kırmızı bayrağın ardından dördüncü sıraya yükseldi.
Jose Maria Lopez lider Toyota GR010 HYBRID’de Calado’nun 1.648 saniye gerisinde ilk altıyı tamamlarken, ikinci Ferrari’de pole pozisyonu yapan Antonio Fuoco’nun geç çabası onu #50 makinede yedinci sırada tamamladı. durma
Richard Westbrook, Ganassi Cadillac’ın tam sezonunda WEC’te ilk 10’u tamamlarken, Vergne Michael Christensen’in 5 numaralı Penske Porsche’si önünde sekizinci sıraya geriledi.
Tom Dillmann’ın Vanwall Vandervell 680’deki erken çabası, onu ikinci Glickenhaus’ta Romain Dumas ve Mathieu Jaminet’in 75 numaralı Porsche’sinde 11. sıraya yerleştirdi.
#75 Porsche Penske Motorsport Porsche 963 of Felipe Nasr, Mathieu Jaminet, Nick Tandy
Fotoğraf: Marc Fleury
7 numaralı Toyota da aynı şekilde oturumun yalnızca son üçte birinde yer aldı ve Sebastien Buemi’nin elinde, Loic Duval’ın kampanyasını yürüttüğü 93 numaralı Peugeot’nun önünde 14. sırada yer aldı.
Yüksek basınçlı yakıt hortumunun patlaması Hyperpole’da yangına neden olduktan sonra, 3 numaralı Ganassi Cadillac bir tur bile dönmedi.
LMP2 hızı, Dries Vanthoor’un TF Sport tarafından yönetilen Türkiye Yarış Takımı ORECA-Gibson 07 tarafından belirlendi ve BMW fabrika sürücüsü zaman çizelgelerinin zirvesine fırladı.
Vanthoor, Panis Racing’in sahaya sürdüğü ORECA’da Job van Uitert’i 0.421 saniye farkla yenmek için pro-am girişinde 3dk36.229s kaydetti.
Prema’dan Mirko Bortolotti’nin geç bir çabasının Çarşamba akşamı 2. antrenman seansında en hızlı süreyi elde etmesinin ardından, Lamborghini fabrika sürücüsü seansın son dakikalarında üçüncü sıraya yükselmek için numarayı tekrarladı.
Bu, Tom Blomqvist’i #23 United Autosport girişinde dördüncü sıraya düşürdü, çünkü Ben Barnicoat (AF Corse) ve Pietro Fittipaldi’nin pole yarışı yapan Jota makinesi ilk altıyı tamamladı.
LMP2’de pole galibi IDEC Sport, Laurents Horr’un en iyi zamanını belirlemesiyle 14. oldu.
#66 JMW Motorsport Ferrari 488 GTE EVO of Thomas Neubauer, Louis Prette, Giacomo Petrobelli
Fotoğraf: Alexander Trienitz
Tamir edilen JMW Motorsport Ferrari 488 GTE Evo ile Thomas Neubauer’den erken bir tur, GTE Am’de zirveyi garantiledi.
Louis Prette’in açılış antrenmanı sırasında kaza yapan Fransız sürücü, Ferrari fabrika sürücüsü Daniel Serra’nın Kessel örneğini 3dk52.965s’lik turla 0.104s farkla yenerek zirveye ulaştı.
Alessio Picariello, Iron Lynx Porsche 911 RSR-19 ile kapanış etaplarında sırayı, diğer geç geliştirici Jan Heylen’in Proton örneğinin önünde üçüncü sıraya yükseltti ve pole galibi Corvette Racing’in fabrikalara giren C8.R’si, direksiyonda Nicolas Varrone ile altıncı oldu. .
Le Mans 24 Saat – FP4 sonuçları
