Horner, resmi olarak denetlediği ve Milton Keynes’teki RBR yarış takımıyla aynı sahada bulunan yeni Red Bull Powertrains bölümünde olanlardan daha hızlı haberdar olduğunu ima etti.
“Frankenstein” otomobillere ihtiyaç kalmaması için 2026 regülasyonlarının değiştirilmesi gerektiği ve içten yanmalı motor ile elektrik gücü arasındaki mevcut dengenin gözden geçirilmesi gerektiği uyarısı bağlamında açıklamalarda bulundu.
Yanıt olarak Wolff, Horner’ın Red Bull’un 2026 geliştirme programında geride kalması nedeniyle “korktuğunu” öne sürdü.
Horner ise bunun tam tersi olduğuna inandığını ve RBP’nin bazı rakiplerinin önünde olduğu için önce yeni kuralların potansiyel sınırlamalarını keşfettiğini söyledi.
“Toto’nun motor işine ne kadar yakın olduğundan emin değilim, çünkü o bir müşteri, HPP’nin işine resmi olarak dahil değil,” dedi.
“İşletmeden aldığım geri bildirimler ve siz programın gerçekten hayata geçtiğini görmeye başladığınızda ve simülasyonlar sağlamlaştıkça bazı sınırlamalar var. Hangileri kaçınılmazdır.
“Belki de çok ilerlemiş olmamızın bir sonucu olarak bazı sınırlamalar görüyoruz diyebilirim.
Red Bull Powertrains Genel Merkezi
Fotoğraf: Jon Noble
“Ve bence burada bir motor üreticisi olarak kendi kazancımız için değil, sadece tüm parçaya bütünsel olarak bakmak, iyileşmeyi telafi etmek için tamamen aktif aero ile şasi düzenlemelerinde yapmak zorunda kalacağımız tavizlere bakmak.” motorda, bu oranı ayarlamak için hala çok geç değil.
“Ve fazla sürmez. Her şeyi parçalayıp yeniden başlamamız gerektiğini söylediğimiz gibi değil. İster yakıt akışında ister hücre kütlesinde yapın, harika bir yarış elde ettiğimizden emin olmak için bu oranı biraz değiştirmeniz yeterli.”
Red Bull’un gelişimi, takımın şasisini ve güç ünitesini aynı kampüste oluşturan iki takımdan biri olarak Ferrari’ye katılmasını sağlayacak.
RBP’deki kendi rolüyle ilgili olarak şunları söyledi: “Etrafınızda insanlardan oluşan iyi bir ekibiniz olmalı ve bu, ekibinizle ne kadar verimli olduğunuzdur.
“Güç verdiğiniz insanlara sorumluluk ve hesap verebilirlik verme konusunda her zaman büyük bir inancım olmuştur, çünkü onlara nasıl motor tasarlayacaklarını söylememin bir anlamı yok, bunu yapamam.”
“Yapabileceğim şey, yönü belirlemek, hedefleri belirlemek ve doğru tesislere, doğru altyapıya ve doğru desteğe sahip olduklarından emin olmak.
“Dolayısıyla bu, etrafınızda doğru ekibe ve ağa sahip olmanız ve ardından zamanınızı nasıl paylaştırıp uyguladığınızla ilgili.”
Jonathan Noble tarafından ek raporlama
