2016’da Indy 500’ün 100. yılını kazanan Rossi, Andretti Autosport’tan geçişinden bu yana McLaren ile yarışlara ilk startında bu yılki yarışı beşinci sırada tamamladı. Sting Ray Robb’un 1. Viraj kazası nedeniyle günün ilk uyarısının ardından, Marcus Ericsson 4. Virajın dışından Rinus VeeKay’i geçip 4. Virajın dışından İsveçli’ye geçtiğinde, 101. ikinci – hem Penskes of Will Power…
2016’da Indy 500’ün 100. yılını kazanan Rossi, Andretti Autosport’tan geçişinden bu yana McLaren ile yarışlara ilk startında bu yılki yarışı beşinci sırada tamamladı.
Sting Ray Robb’un 1. Viraj kazası nedeniyle günün ilk uyarısının ardından, Marcus Ericsson 4. Virajın dışından Rinus VeeKay’i geçip 4. Virajın dışından İsveçli’ye geçtiğinde, 101. ikinci – hem Penskes of Will Power hem de Josef Newgarden’ı geçtiği 1. Viraja koşu.
Yarıştan sonra NBC Peacock’a “Bana göre, incelememiz gereken atlama başlangıçlarıdır” dedi. “Marcus’un çok büyük olduğunu hissettim. [Alex] Palou’da bir tane vardı… Bilmiyorum, belki de yeterince iyi bir iş yapmıyorduk. Kesinlikle araştırılması gereken bir şey.
“Felix’in kazasından sonra kaos başladığında, bir tur, ardından bir kaza ve ardından bir tur ve ardından başka bir kaza oldu. Ve bence insanlar oldukça çılgınca yeniden başlatmalarla paçayı sıyırıyorlardı.”
Rossi, IndyCar’ın yarışları yeşil altında bitirmeye çalışma mantrasını mutlak sınırına kadar zorlayan, yeşil-beyaz-damalı bayrakla bitirmek için yarışı kırmızı bayrakla işaretleme konusundaki tartışmalı kararla daha az sorun yaşadı.
Bu, arabaların son tur için yarışmadan önce tam bir ısınma turu bile alamadıkları anlamına geliyordu.
“Bilmiyorum, her iki tarafta da tartışmalar görebilirsiniz” dedi. “Dördüncü sırada yeniden başladığımız için bu bizi pek etkilemedi, lider değildik.” Ama daha önce hiç beyaz bayrağa giden bir pit alanı görmemiştim.”
Alexander Rossi, Arrow McLaren Chevrolet
Fotoğraf: Jake Galstad / Motorsport Images
McLaren en güçlü girişlerini, hem yarış yüksekliğinde 39 tur önde giden Pato O’Ward hem de 33 tur önde giden Felix Rosenqvist son 15 turda kaza yaparak kaybetti.
Rossi beşinci sıradaki en iyi pilotu olurken, Tony Kanaan 16 turda lider turdaydı.inci IndyCar kariyerinin son yarışında.
Rossi, “Arrow McLaren’ın yenmesi gereken üç aracı vardı, araçlarımız bu kadar iyiyken beşincisiyle ayrılmak berbat.” “Bir bakıma iyi ama aynı zamanda berbat.
“Sinirli ve hayal kırıklığına uğramış bir şekilde ayrılıyoruz. Ama tüm bu yeniden başlatmalar, kırmızı bayraklar ve bence aptallık yoluyla, bizden bir şekilde uzaklaştı.
“Sahip olduğumuz araçlar için çok minnettarım ve açıkçası Team Chevy’nin kazanması harika. Takımın tüm ay gösterdiği harika bir performanstı.
“Grup olarak bu ay başardıklarımızdan olumlu şeyler alıp Detroit’e doğru yol alacağız. Ama kesinlikle kaçırılmış bir fırsat gibi geliyor ve sinir bozucu. Bundan ders çıkarıp yolumuza devam edeceğiz.”
