Son şampiyon Power, yarışın sonunda üç turluk bir sprinte yol açan sarı bayrağın ardından Newgarden’ın sadece 0,7 saniye gerisinde bitirdi. Ancak Power, tam ayrılmaya hazır olduğu sırada önünde pite giren Marcus Ericsson tarafından pit alanından ayrılmakta gecikmeseydi, son pit stoplardan sonra takım arkadaşının önüne geçebileceğini düşünüyor. Kazanmak için Newgarden’a meydan okuyabilecek bir arabası olup olmadığı…
Son şampiyon Power, yarışın sonunda üç turluk bir sprinte yol açan sarı bayrağın ardından Newgarden’ın sadece 0,7 saniye gerisinde bitirdi.
Ancak Power, tam ayrılmaya hazır olduğu sırada önünde pite giren Marcus Ericsson tarafından pit alanından ayrılmakta gecikmeseydi, son pit stoplardan sonra takım arkadaşının önüne geçebileceğini düşünüyor.
Kazanmak için Newgarden’a meydan okuyabilecek bir arabası olup olmadığı sorulduğunda Power, “Evet, gerçekten yaptım. tam içindeydim [striking range in] pit stopa girerken Ericsson’un pit yapmasını beklemek zorunda kaldım, yoksa ilginç olacaktı.
“Açıkçası çok yakından bakıyorum. Josef ile koşmak için bu ayarlamaları yaptığımızda nihayet başardığımızı hissettim. Onunla pite girdik ama Ericsson’u beklemek zorundaydım. Birkaç tur erken pite girmemek bizim açımızdan kötü bir zamanlamaydı.
“Aynamı izliyordum çünkü gördüm [Ericsson’s team] kurdum ve geleceğini biliyordum, bu yüzden orada oturup izledim. Radyoda bir karışıklık vardı ama ben bunlardan birine sahip olmayacaktım. [unsafe release scenarios].
“Berbat çünkü az önce neredeyse üç ya da dört saniyenin geçmesini izledin. Bir zaman dilimi. Çukurlara doğru Josef’in üzerine geldim. Dışarı çıktığımızda onu zar zor görebildim.”
Will Power, Team Penske Chevrolet, takım arkadaşı Josef Newgarden’a liderlik ediyor
Fotoğraf: Phillip Abbott / Motorsport Images
Power, arabasının yol tutuşunu değiştiren yarış ortasında bir ön kanat değişikliğinin ardından zafer için savaşmak için doğru dengeye sahip olduğuna inanıyordu.
Daha önce pole pozisyonundan 30 tur önde gidiyordu ama Newgarden 2. virajda pistte kayarak onu kolaylıkla geçti.
“Ön kanadın ayarlanmasının aracı korkunçtan aşırı iyiye dönüştürmesi çılgınca,” dedi. “Arabam yarışın ortasından sonuna kadar çok, çok güçlüydü. Ve harika bir yeniden başlatma yaşadım [from the first caution] – sanırım altıncıdan üçüncüye çıktı ve sonra geri çekildi ve lastikleri kurtardı ve tekrar gitti ve ikinci oldu [after the final restart].
“İlk kez gerçekten düşündüm, evet, muhtemelen bu adama meydan okuyabilirim. Biraz geçen yıl, evet ve bugün. Ama dün değil.”
Power, daha erken pite girmenin Ericsson pit box durumundan kaçınmakla kalmayıp, Newgarden’a meydan okumak için güçlü alt kesimi de kullanabileceğini düşünüyor.
“Evet, kumar bu,” diye omuz silkti. “Gerçekten şampiyonada olmadığımız için büyük bir risk alıp çok erken pite girebileceğimizi düşündüm. Sadece kazanmak için git.
“Ama kürsüde değilim, bu yüzden durumu bilmiyorum. O noktada kimsenin pite girdiğini sanmıyorum, ancak bu bize açık bir giriş ve çıkış ve alttan kesme sağlardı. Açıkçası bununla ilgili riskler var, ama fazla değil. Burada sarı yapmak için iki turlu bir pencereniz var.
“Artık uzun zamandır bitirdiği her ovali kazandı.”
