2020 yılında, Koronavirüs pandemisi Amerika çapında kontrolsüz bir şekilde kasıp kavururken, Başkan Donald Trump, Demokrat eyalet valilerine son derece acımasız bir ültimatom verdi: Federal hükümetten yardım istiyorsanız, “bize iyi davranmalısınız.” Bu takas – mavi devlet siyasi desteği için hayat kurtaran tıbbi ekipman – Biden yönetiminin, daha düşük ücretli işleri sübvanse etmek için kullanılacak para olan derin kırmızı eyaletlere milyarlarca doları yönlendirerek yerli üretimi yenilemeye çalışan ters mantığını yansıtıyor. bu, nihayetinde Joe Biden’a oy veren eyaletlerde sendika çalışmasının yerini alabilecek.
Haziran sonunda, Enerji Bakanlığı Kredi Programı Ofisi, Tennessee ve Kentucky’de akü fabrikaları inşa etmesi için Ford’a ve ortak girişim ortağı Koreli BlueOval SK firmasına 9.2 milyar dolarlık bir kredi – şimdiye kadarki en büyüğü – verdi. Nakit enjeksiyonu, genişleyen bir çip üretim tesisi ve Güney’deki bir düzineye yakın güneş enerjisi üretim tesisi gibi diğer projeleri takip ediyor.
Enflasyonu Düşürme Yasası kapsamında yeşil enerji yatırımları için milyarlarca dolar çeken Enerji Bakanlığı ofisinden verilen kredi, Biden’ın 2030’da satılan tüm araçların yarısını sıfır emisyon taahhüdünden kaynaklanıyor. Bu taahhüt, gazla çalışan araçların bileşenlerini üreten daha fazla fabrikanın önümüzdeki yıllarda kesinlikle kapanacağı anlamına geliyor. Bu işler ezici bir çoğunlukla sendikadır ve ağırlıklı olarak hareketli eyaletlerde veya mavi eyaletlerde bulunur. Yönetimin şimdiye kadarki yatırımları, offshoring’e karşı savaşta bir zafer ve Beyaz Saray’ın Çin rekabetinin başgösteren tehdidinde algılanan tehdidi olarak çentiklenebilse de, Beyaz Saray’ın yeşil enerjiye geçişi ele alışı – federal doları nereye yatırdığı ve yapıp yapmadığı da dahil. sendika işçilerinin işlerini koruyor – sadece iklim krizi için değil, aynı zamanda Demokratların seçim beklentileri için de sonuçları olacak.
İklim programının başarısı, federal taahhüdün devam etmesini gerektirecektir. Biden, temiz enerji yatırımlarının nihayetinde askeri-endüstriyel kompleks ile aynı şekilde çalışabileceğine dair bir iddiaya giriyor. Ordu ve müttefik yüklenicileri, kilit milletvekilleri tarafından temsil edilen alanlara ekstra dikkat gösterilerek, ülkedeki neredeyse her kongre bölgesinde üsler ve/veya üretim tesisleri kurmayı garantiledi. Bu, sürekli genişleyen askeri bütçeler için kalıcı destek sağladı. Aynı şeyin temiz enerji endüstrisi için de başarıp başaramayacağı açık bir soru, ancak şu ana kadar federal ödüller kazanan bölgelerdeki Cumhuriyetçiler yine de vergi indirimlerini finanse eden Enflasyon Düşürme Yasasını yürürlükten kaldırmak için oy kullandılar. Biden yönetimi, sendika istihdamındaki düşüşü sübvanse ederek, daha sonra sübvansiyonları tamamen sona erdirmek için harekete geçecek olan milletvekillerini güçlendirme riskini alıyor.
“Çalışanlar için tam bir saygısızlık, 2024’te kesinlikle fark yaratabilir.”
Amerika İletişim İşçileri’nin eski başkanı ve Our Revolution’ın yönetim kurulu üyesi Larry Cohen The Intercept’e “Biden’ın yaptığı politik olarak çılgınca, çevresel olarak iflas etmiş ve kötü bir ekonomi” dedi. “Enflasyon Azaltma Yasasında federal hükümetin iklim teşvikleri harcamalarını denetleyen Beyaz Saray ve eski dostum John Podesta”, “ister Michigan gibi mor eyaletlerde olsun, ister bu yatırımların nereye gittiği konusunda emek merkezli yönergelere sahip olmalı. Philadelphia’da olsun, Ohio’da olsun, mısır tarlalarının aksine yeni yatırıma ihtiyaç duyan dönümlerce harap olmuş endüstriyel manzara var. İşçilerin tamamen dikkate alınmaması, 2024’te kesinlikle fark yaratabilir.”
2020 boyunca Biden, Michigan’ı sadece 150.000 oyla kazandı. Eyaleti yirmi yıldır ilk kez 2016’da kaybeden Demokratlar için çetin bir galibiyetti ve bu, Birleşik Otomotiv İşçileri’nin (UAW) siyasi mekanizmasının hiç de azımsanmayacak bir parçasıydı. 2020 seçim döngüsü boyunca ülke çapındaki siyasi bağışlar için 10 milyon dolar ve Michigan’daki siyasi yardım ve medya için milyonlarca dolar daha. Bu para, Biden’ın görevdeyken de iddia etmeye devam ettiği yakın geçmişteki en sendika yanlısı başkan olma vaadinin ardından geldi.
2024 öncesinde Michigan Demokratları kendilerini GOP rakiplerine karşı güçlü bir konumda buluyor. Vali Gretchen Whitmer, kürtaja erişimi GOP saldırılarından koruma ihtiyacını kavradıktan sonra Kasım ayında 10 puanlık bir farkla yeniden seçilmeye gitti ve 40 yıl sonra ilk kez Demokratlar, Michigan’ın her iki yasama odasının kontrolünü ele geçirdi.
Arka rüzgarlara rağmen, Biden kampanyasının, hâlâ mor bir durumda seçimi perçinlemek için elinden gelen her seçmeni mahkemeye vermesi gerekecek. Michigan’da bir Senato koltuğu kazanmak için de yarışacak olan Cumhuriyetçiler, bir Trump adaylığının sağlayacağı seçim yılı katılım artışı göz önüne alındığında, eyaletin rekabetçi olduğuna inandıklarının sinyalini verdiler.
UAW’nin Michigan’daki 130.000 üyesi – neredeyse üç yıl önce Biden için farkı yaratan oyla aynı sayıda – önemli bir oylama bloğu oluşturuyor. Bireysel oylarına ek olarak, UAW üyeleri aktif bağışçılar ve oydan çıkma organizatörleridir. Birliğin yeni seçilen başkanı Shawn Fain geçtiğimiz günlerde UAW’nin, üyeleri yeşil enerji geçişi yoluyla destekleme konusunda daha fazla ilerleme kaydedilene kadar Biden’ın yeniden seçilmesi için yüz binlerce üyesinin onayını alıkoymaya devam edeceğini söyledi.
Fain ayrıca, Enerji Departmanının Ford’a borç verdiği haberi çıktığında başkana sert bir şekilde saldırdı ve ona sendika desteğinin bir hak değil, bir ayrıcalık olduğunu hatırlattı.
“Elektrikli motor işlerine, pil üretimine ve diğer işlere geçişin kesinlikle net olduğunu gördük. [electric vehicle] Fain, 23 Haziran’da yaptığı açıklamada, üretimin dibe doğru bir yarış haline gelemeyeceğini söyledi. “Federal hükümet gücünü gidişatı değiştirmek için kullanmamakla kalmıyor, aynı zamanda dibe giden yarışı milyarlarca kamu parasıyla aktif olarak finanse ediyor.”
Detroit bölgesindeki otomotiv işçilerini temsil eden Temsilci Rashida Tlaib de krediyi benzer şekilde eleştirdi. The Intercept’e konuşan Tlaib, “Federal hükümet, otomobil üreticilerinin işçi haklarına düşman olan eyaletlere yayılmasını sübvanse etmemeli” dedi. “Otomobil üreticileri, özellikle UAW işçileri endüstrinin zor zamanlarında bu kadar çok şey feda ettikten sonra, sendika işçilerine karşı adil davranmalıdır. İhtiyacımız olan elektrikli araçlara hızlı geçiş, onları yapan insanların pahasına olamaz.”
Sendika üyeleri, Biden yönetiminin yeşil enerjiye yaptığı yatırımlara giden yolda şimdiden zarar ettiler. Üç büyük otomobil üreticisinden biri olan General Motors, yakın zamanda Warren, Ohio’da bir pil fabrikası açtı ve burada sendika üyeleri için başlangıç ücretleri, üreticinin 2019’da kapattığı Ohio fabrikasındaki ücretlerin yaklaşık yarısı kadardı. Senatör Bernie Sanders, GM’leri eleştirdi. geçen yıl açılan yeni fabrikada ücretlerde indirim. Sanders Nisan ayında “Hükümet ekonomimizi fosil olmayan yakıt ekonomisine geçirmek için çok para harcıyor” dedi. “Sadece şirketlerin CEO’larının değil, işçilerin de adil bir şekilde sarsıldığını görmek istiyoruz.”
Aynı hafta Ford, ortak girişimi için kredi aldı ve üretici, geçen yılın Ağustos ayında 3.000 kişinin işten çıkarılmasının ardından önemli sayıda çalışanını işten çıkaracağını duyurdu. Enerji Departmanına göre Tennessee ve Kentucky için planlanan fabrikalar 7.500 iş yaratacak olsa da, şirket yakma operasyonlarını küçültmeye devam ederken işçiler daha yüksek ücretler ve yan haklar için mücadele etmek zorunda kalacak.
Enerji Bakanlığı’nın kredi ofisi projesi, Ford’a ortak girişim kredisini açıkladığında, işgücü korumaları ile iyi ücretli işler yaratmaya kararlı olduğunu söyledi. “[BlueOval SK] çeşitlilik içeren bir yerel iş gücü ve tedarikçi ağı geliştirmek için yerel paydaşlarla aktif bir şekilde ilişki kuruyor. İnşaat için vasıflı işgücünün mevcudiyetini sağlamak için BOSK, projeleri proje iş sözleşmesi kapsamında inşa etmektedir. Ek olarak, [the Loan Program Office] inşaat, operasyonlar sırasında ve kredinin ömrü boyunca güçlü çalışma standartlarına sahip iyi ücretli işler yaratmak ve güçlü bir Toplumsal Fayda Planına bağlı kalmak için tüm borçlularla birlikte çalışır.”
Yine de ne kredi ofisi ne de Beyaz Saray, The Intercept’in, çalışma hakkının olduğu eyaletlerde sendikalaşmak isteyen işçiler için somut faydalar sağlayabilecek kredi koşullarında yasal olarak bağlayıcı yönlerin olup olmadığı da dahil olmak üzere, topluluk yardım planı hakkındaki sorularına yanıt vermedi.
Ford ise The Intercept’e şunları söyledi: “BlueOval SK’nin yüksek teknolojili piller üretmek için gereken işgücünü çekebilmeleri ve elde tutabilmeleri için rekabetçi ücretler ve yan haklar ödemesini beklemek için her türlü nedeni var. BlueOval SK’nin Tennessee ve Kentucky’deki pil fabrikalarındaki çalışanlar, Ford’un tamamen saygı duyduğu ve desteklediği bir hak olan örgütlenmeyi tercih edebilecekler” sözcüsü Melissa Miller’a göre. Kredinin bu yönde herhangi bir şart içerip içermediği sorulduğunda Miller, “Kredi şartları hakkında ek ayrıntılar sağlayamıyoruz” diye ekledi.
UAW başkanı Fain, farklı bir görüşe sahipti. “Bu şirketler son derece kârlıdır ve içten yanmalı motor satsalar da satsalar da elden ele para kazanmaya devam edeceklerdir. [electric vehicles]dedi Fain. “Yine de işçiler pastadan giderek küçülen bir pay alıyorlar. Joe Biden yönetimi neden bu kurumsal açgözlülüğü vergi mükelleflerinin parasıyla kolaylaştırıyor?
